PG电子,PG电子官网,PG电子注册,PG电子送彩金,PG电子爆分平台,pg电子app,pg电子下载,pg娱乐“我们最初的梦想很简单，那就是让每个人都能飞得起。”近日，亚洲航空在于法国巴黎举办的2025年Skytrax世界航空大奖颁奖典礼上再度荣膺“世界最佳低成本航空公司”称号。这已是亚航连续第16年斩获此项殊荣。
作为世界低成本航空的标杆，极具竞争力的票价一向是亚航最鲜明的标签。在大湾区，借助“人人飞得起”的亲民票价，不少年轻人曾购买“人生第一张机票”，飞往东南亚各地，实现了第一次出国旅行。
当下，中国的年轻游客已有了新的消费喜好，对亚航来说，服务中国市场的策略是否有所改变？近日，羊城晚报记者独家对话亚洲航空中国区总经理汤汀，探究个中答案。
现在，中国旅客的出行习惯正经历着深刻变革。根据汤汀的观察，大湾区的自由行旅客比例显著上升，签证便利化与消费观念转变则推动了这一趋势——旅客既追求价格实惠，也重视旅行的品质。
汤汀：当前，大家的出行习惯和消费习惯发生改变。基于我国与东盟及东南亚很多国家都有互免签证政策，旅客进出东南亚国家更为方便自由，我们观察到，自由行旅客的占比快速上升，出游人次比以前多了。
羊城晚报：旅客的出行目的和消费习惯有何改变？亚航是否就此作出相应的调整？
汤汀：先说消费习惯。当前自由行的旅客更加注重价格的实惠，同时也很重视旅行品质。由此，亚航针对这一点推出的多元化辅营产品受到了欢迎，如Extra Carry On（将手提行李限额翻倍至14公斤）、Fast Pass快速通关服务，以及质优价平的机上餐饮品牌“Santan”——更丰富的菜单和更低廉的餐食价格，可以灵活组合，满足差异化需求。
在旅行方式上，特种兵式的旅游变多了，年轻的旅客喜欢在周五下班后直接坐飞机出国游玩，他们的游玩行程非常紧凑，会通过我们的强大航线网络打卡很多目的地。
我们也注意到小众目的地的崛起，一些年轻人不喜欢传统的大众目的地，转而发掘周边国家的小众去处，去打卡和发现一些“隐藏宝藏”。
通过研究中国旅客出行的新习惯、新特点，我们在今年依托第五航权新开了中国香港-冲绳的航线，这是亚航首次开通连接香港-日本的航线。
我们注意到市场涌现的新热点，目前旅客前往东南亚旅游，不再局限于新马泰，诸如越南富国岛、海防以及柬埔寨等目的地正吸引大湾区年轻旅客。
对于航空公司来说，遍及中国各地的数字化转型正在成为提升游客体验的重要抓手。
面对中国消费者对价格敏感度与服务质量的双重期待，模块化的服务让低成本航空更加游刃有余。对此，汤汀拿“航空界的宜家”类比——通过模块化服务，砍除不必要的服务项目支出，可大大节省出游成本。
羊城晚报：当前大湾区消费者对于廉价航空的认知包括需求是否有所变化？除了价格，他们最看重哪些服务或体验？
汤汀：价格方面，消费者其实越来越敏感了。但除此之外，他们对航司的安全系数和准点率同样看重，此外还希望获得低价且高质量的服务。
游客选择亚航，有时候就好比在瑞典某家居品牌买家具——不会像传统航司一样，将旅客要和不要的服务通通打包在票价里，而是提供更灵活的选择方案，让乘客自己去搭配、去付费购买。这种模式对中国市场的消费者来说，已经越来越被接受。
同时，通过数字化转型升级服务，能为旅客带来更好的体验。今年5月，亚航在长沙率先推出全流程无纸化国际航班服务，旅客仅需使用电子登机牌即可完成安检、边检及登机全流程，这在中国的外资航司中尚属领先。该服务使用率在首周就达到43.5%。
我们将AI客服系统升级至“Ask Bo 2.0”，新增语音功能兼顾无障碍需求；智能航班通知系统则优化了信息触达效率。这些技术不仅提升了体验，也进一步巩固了安全与成本上的优势。
近年来，“中转联程”市场反馈总体积极。为破解地域多层接驳痛点，亚航自2024年起推进空铁联运项目，联动高铁网络覆盖三、四线城市旅客。更计划在下一步把产品接入亚航OTA平台Move，吸引东南亚游客深入中国内地。
汤汀认为，中国高铁网络与免签政策形成独特吸引力，空铁联运或改变国际旅客对中国旅游的认知。
羊城晚报：听闻亚航在中国正努力推动空铁联运，效果如何？大湾区的旅客从中将有哪些获益？
汤汀：亚航从去年就开始运作空铁联运项目，其瞄准的是三、四线城市的旅客——这些城市大多没有机场，即便有机场，很可能不是国际口岸，当地旅客往往要到较大的城市去坐飞机。
以大湾区为例，广州、深圳、中国香港、中国澳门都有机场，国内外航线资源很丰富，铁路网络也四通八达，搭配空铁联运服务，可以将整个大湾区的机场群更好地联通起来，并借此开发出更多优势互补的航线，这能让旅客在整个大湾区享受到直飞更多目的地的便利。
羊城晚报：空铁联运除了服务于中国人出境，对入境游是否也有促进作用？如何看待在这方面的潜力和价值？
汤汀：针对东南亚旅客，目前亚航有自己运营的“OTA”平台——AirAsiaMove。下一步，我们将把在中国推出的空铁联运产品嫁接到Move上，面向东南亚旅客推广，为他们提供更便捷的选择，方便其在中国进行深度游览。
航线是双向的，我们在带旅客出去的同时，也会把境外的旅客带进来。长期以来，很多外国旅客在中国乘坐高铁，或前往三四线城市旅游时，一大痛点就是购买高铁票不方便，甚至很多三、四线城市都没法向他们有效推广。
中国这么大，壮美河山和人文景色值得向东南亚甚至全世界推广。通过面向东南亚市场推出的空铁联运产品，我们希望联合中国各地的旅游局、机场或政府，一起为入境旅客提供更多可供选择的产品和路线。
借助中国对很多国家正实行的免签政策机遇，此举将促使更多外国旅客来中国看看，发掘中国的魅力。整个流程体验下来，我相信会改变绝大多数外国人对中国的印象。
